Объединённый музей гражданской авиации в Санкт-Петербурге

История

Санкт-Петербургский музей гражданской авиации был основан в 1975 году. Причинами его открытия стали тридцатилетие Победы в Великой Отечественной войне, а также двадцатилетие Академии гражданской авиации. Здание открыли ведущие деятели авиационной отрасли. В первые годы своей деятельности галерея была поддержана общественностью, а в 1980-х годах она была включена в состав академии.

В 1993 году Санкт-Петербургский музей авиации восстановил свое членство в аналогичной организации в аэропорту Пулково и продолжил работу как единый комплекс. Дата открытия первого музея стала относиться ко всему объекту. Спустя два года была разработана и проведена совместная выставка, посвященная, в том числе, юбилею компании «Пулково».

В начале 2000-х годов организация получила звание лучшей в своей сфере. На выставке представлены экспонаты, отражающие все этапы развития отечественной гражданской авиации и, в частности, значение Санкт-Петербурга в каждом из них.

Экспонаты

Санкт-Петербургский музей гражданской авиации расположил экспонаты в хронологическом порядке. Они делятся на этапы развития отрасли:

1. 1880-1919;
2. 1920-1941 годы;
3. Период Великой Отечественной войны;
4. 1944-1971 годы;
5. 1971 — сегодня.

Среди экспонатов — памятники, документы, образцы формы летчиков, флаги и другие предметы, хранящие память о развитии авиационной промышленности.

Здесь вы можете побывать в настоящей кабине самолета Ту-154. Интерактивная выставка плана этажа точно воссоздает работу его прототипа. Внутри можно почувствовать себя пилотом, штурманом, инженером или командиром корабля. Кроме того, в экспозиции представлен образец салона с удобными креслами.

Интерактивный комплекс «Кабина и пассажирский салон самолета Ту-154».

Героическая профессия

В ангаре три уникальных самолета, их можно потрогать и даже сесть в кабину. Главный экспонат — легкий истребитель С-16, разработанный российским авиаконструктором Игорем Сикорским. Этот самолет принимал участие в воздушных боях Первой мировой войны, активно эксплуатировался в 1917-1923 годах. Всего было выпущено 34 таких самолета, один из них хранится в Музее авиации.

Вторую машину создал петербургский «Кулибин» Рудольф Колокольцев, который собрал ее своими руками. За необычную конструкцию самолет получил название «летающая лодка». И третья выставка — это копия американского Pietenpol. Эту машину можно увидеть в фильме «Ёлки 1914».
«В ближайшее время в музее появятся новые экспонаты», — поделился директор. — Мы заключили сделку с
ДОСААФ — это взаимодействие, это передача минимум трех единиц техники. Сотрудники аэропорта Гостилицы представят дельтаплан, который первым поднялся в воздух в Ленинградской области. Самые престижные автомобили будут выставлены в закрытом помещении, а остальные — на открытом воздухе.
Музейщики мечтают заполнить экспозицию уникальным самолетом Александра Можайского. Большинство историков авиации считают, что это первый в мире летательный аппарат тяжелее воздуха, который поднялся над землей с одним человеком на борту. Когда это произошло, доподлинно неизвестно. Специалисты сходятся во мнении, что испытания проходили между 1882 и 1885 годами. Долгие годы уникальный агрегат хранился в разобранном виде в котельной вертолетного завода в Красном Селе. Если его удастся перевезти в Музей авиации, он станет жемчужиной коллекции.
«Профессия авиатора в России — героическая, — говорит Игорь Токарев. — Столько рекордов, подвигов, новаторских открытий сделал русский народ. Наша задача — создать полноценный национальный музей, посвященный славным страницам истории российской и советской авиации.

История и описание музея ввс

Музей построен по инициативе политуправления ВВС Северного флота силами авиаторов Северного моря. Декорирован мастерами-любителями. Мамай М.С., Бондаренко В.А., Бойко В.С. В создании музея приняли активное участие В. Солод, Л. А. Сорокина и многие другие военные и ветераны ВВС Северного флота.

Музей построен в рекордные сроки. Всего за 11 месяцев старый склад разведывательной авиации перестроили в главное здание музея. Строительными материалами помогло начальство, в том числе Камский автозавод. Строительный проект выполнили сотрудники института «Мурмангражданпроект» Л.Л. Егоров и Л.Д. Попов.

В музее три зала: военное время, память погибших, послевоенный период. В музее представлены фотоматериалы, документы по истории авиации Северного флота, сформированные в 1936 году. Особое внимание уделено личным вещам ветеранов авиаторов Северного моря, в том числе 53 Героев Советского Союза, в том числе легендарного командующего. 2-го авиационного полка гвардии Б.Ф.Сафонова, дважды удостоенный этого высокого звания. Сегодня шесть летчиков морской авиации Северного флота удостоены звания Героя Российской Федерации, в том числе трагически погибший в 2001 году генерал-майор Т.А. Апакидзе. В залах музея представлены работы известного фронтового фотожурналиста Е.А.

Музей ВВС Северного флота. Дом-музей Ю.А. Гагарина.

В 1983 году переехал дом из села Корзуново (Луостари), где Ю. А. Гагарин жил во время службы в Арктике (1957-1960). 30 июля 1983 года состоялась торжественная церемония открытия дома-музея Ю. А.Гагарина, в котором воссозданы мемориальные комнаты и размещена выставка о службе будущего космонавта в ВВС Северного флота. На открытии дома-музея почетными гостями были космонавты СССР А.А. Леонов и В.И. Рождественский.

В ангаре музея собрана коллекция военных и послевоенных самолетов и вертолетов. Многие из них были найдены на холмах и восстановлены авиаторами Северного моря. Авиационная техника из собрания музея использовалась при съемках фильма «Силуранти» (киностудия «Ленфильм», 1983 г.).

1 декабря 2008 года музей был преобразован в военно-исторический и выставочный отдел Дома офицеров морской авиации Северного флота имени Сафонова. В 2013 году решением Министерства обороны Российской Федерации Музей ВВС Северного флота принят в штат Военно-морского музея Северного флота. В том же году в музее был произведен капитальный ремонт и повторная выставка.

Руководители музея

• Людмила Андреевна Сорокина (19 августа 1944 — 22 сентября 1998) — заведующая музеем с декабря 1977 года по сентябрь 1985 года.
• Эльмира Павловна Солод (7 мая 1940 — 18 апреля 2010) — заведующая музеем с ноября 1985 года по август 1987 года.
• Глубокова Ирина Михайловна — заведующая музеем с августа 1987 г по март 1988 г
• Михайловская Людмила Яковлевна — заведующая музеем с марта 1988 г по октябрь 1989 г
• Громова Татьяна Всеволодовна — заведующая музеем с октября 1989 г по ноябрь 1992 г.
• Глубокова Ирина Михайловна — заведующая музеем с декабря 1992 г по декабрь 2001 г
• Нечай Татьяна Николаевна — заведующая музеем с декабря 2001 г по май 2002 г.
• Юрченко Раиса Федоровна — заведующая музеем с мая 2002 г по декабрь 2008 г
• Лой Светлана Леонидовна — заместитель начальника Дома офицеров морской авиации Северного флота им. Сафонова по военной истории и выставочной работе с декабря 2008 г., руководитель Офицерской палаты с 2009 г по октябрь 2012 г.
• Собакарь Евгения Дмитриевна — заведующая отделом военно-исторической экспозиции Дома офицеров морской авиации Северного флота имени Сафонова с 2009 по декабрь 2012 года, с 2013 по 2017 год — заведующая филиалом Военно-морского музея Северного флота.
• Блаута Татьяна Григорьевна с 2017 по июнь 2019 года — заведующая филиалом Военно-морского музея Северного флота.
• Сергей Чечеров с июня 2019 года по сегодняшний день — начальник музея ВВС Северного флота (штаб-квартира Военно-морского музея Северного флота)

Часто задаваемые вопросы о музее гражданской авиации в Санкт-Петербурге

• Какой адрес у Музея гражданской авиации в Санкт-Петербурге?

  Санкт-Петербургский музей гражданской авиации находится по адресу Россия, г. Санкт-Петербург, ул. Пилотова, 38.

• Какой телефон у Музея гражданской авиации в Санкт-Петербурге?

  С организацией можно связаться по телефону 78127041520.

• Как работает это учреждение?

  Двери компании открыты в следующее время: пн-пт: 09:00 — 17:00; по предварительной записи: пн-пт.